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武漢至黃石城鐵是武漢"1+8"城市圈城際鐵路網的主骨架之一，自武漢樞紐武漢站引出，途徑武漢東湖高新開發區、洪山區九峰鄉、鄂州市葛店經濟開發區、華容區、鄂城區、花湖經濟開發區、黃石市黃金山開發區，止於大冶北站，正線全長97公裡。全線設10個車站，武漢站後分別是南湖東、流芳、花山、葛店南、華容南、鄂州(城際場)、鄂州東、花湖、黃石北、大冶北，運行時速250公裡，與武廣高鐵一樣，同為無砟軌道。
華容東
花山
花湖
華容南
黃岡路口黃岡東
武黃城鐵板橋土地貸款
武黃城際運營後，將在長江中下遊形成一條快速客運通道，使武漢與九江、南昌間形成快速城際交通圈。
制圖/盧雄華
武岡城鐵
另訊，第三條城鐵--武漢至黃岡城鐵也將於近日通電試跑，有望與武黃城鐵同時通車。武岡城鐵在武黃城鐵軌道基礎上，從葛店南站向黃岡方向引出36公裡，設華容東、黃岡、路口、黃岡東四站，運行時速為200公裡。據介紹，因考慮沿線未來物流、產業園發展，武岡城鐵將采取客貨混跑形式，無砟軌道經不起重貨碾壓，武岡城鐵從華容東之後即為有砟軌道。
(武漢站-大冶北站)
武黃城鐵下月有望開通 武漢半小時可到黃石
武漢站
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-04-15/08324065176.shtml
路口
黃岡東
內容來自sina新聞
(葛店南站-黃岡東站)
全長36公裡，設4個車站
據悉，武漢城市圈首條城際鐵路--武漢至咸寧城鐵於去年12月28日率先開通。武黃城鐵為第二條城際鐵路。
全長97公裡，設10個車站
南湖東
流芳
葛店南
(記者韓瑋 通訊員秦釧 李曉蘭) 12日，武黃城際鐵路全線貫通並送電熱滑，至此已完全具備通車條件，隻待一聲令下。經過約一個月的試跑期，有望在"五一"通車，屆時武漢半小時內即可到黃石。
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湖北城際鐵路公司有關人士介紹，試跑期間逐漸提速，目前是按80公裡/小時跑完全程，將逐漸提速至275公裡，"如果順利，這一提速過程大概需要1個月時間，若沒問題，就具備動態驗收條件，5月份能通車，武漢到黃石，不到半小時。"
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